Перейти к публикации
Саратовский Клуб Внедорожников
Mahnovetz

РЕГИОН 64 ОСЕНЬ 31.10.15-01.11.15

Рекомендованные сообщения

Да не люблю я зрителей,на ориентировании интересно,а тут шоу,не интересно мне просто. Машина да едет но чихала всю гонку и глохла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу обсудить такую ситуацию по прошедшему Региону:

Экипаж участвует в Регионе впервые, поэтому консультируется с организаторами (Михаилом Лукьяновым и Владимиром Чернышовым) по поводу размера колес (31х10,5" МТ) на Ниссан Террано, за неделю до старта получает "добро" от обоих на участие в ТР-0 на этих колесах (ДРУГИХ мудовых у нас просто НЕ БЫЛО).

Машина проходит техкомиссию, которая ДОПУСКАЕТ к участию в ТР-0 на этих колесах, экипаж рвёт ...опу и машину, занимает второе место (предварительный результат на фото).

Потом один из матерых спортсменов, в этот раз не вошедших в "призы", подает протест.

Организаторы и техкомиссия дисквалифицируют экипаж, то есть он со 2-го места вылетает пинком и идет на ... мягко говоря на волю с непонятным ощущением - сначала все "за" и было можно, а как только вошли в "тройку" стало вдруг "брысь из нашей песочницы"

 

Вопросы:

1) почему техкомиссия ДОПУСТИЛА машину в ТР-0, а потом орги сами же нас дисквалифицировали?

2) Не честнее ли было просто НЕ ДОПУСТИТЬ в ТР-0 и отправить в ТР-0,5? Мы бы так же (пусть и не стаким результатом) рубились бы в 0,5

3) Не хочет ли техкомиссия, а конкретно тот человек, который осматривал машину и допустил её в ТР-0, хотя бы извиниться за свою ошибку перед фактически обманутым (на наш взгляд) экипажем?

4) возможно, у кого-то есть и другие соображения (читать ТТ РАФ прошу не предлагать - УЖЕ ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧАЮ)

 

Кстати, те из организаторов, о которых сказано выше, сами удивлены дисквалификацией

 

Да, еще.

Того, кто подал протест, мы обошли на 4 (ЧЕТЫРЕ) круга. Не думаю, что ОДИН дюйм клиренса (31'' по сравнению с 29-ми "разрешенными" колесами) настолько сильно повлиял на ситуацию, но это уже к личным качествам "протестующего", обсуждать которые не считаю нужным

У терано  31 колеса идут с завода по техническим характеристикам ,пускай почитают литературу!  Мы на терано всегда заявлялись в 0,проблем не было ни когда!

post-1137-0-67296600-1446408072_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Прошу обсудить такую ситуацию по прошедшему Региону:

Экипаж участвует в Регионе впервые, поэтому консультируется с организаторами (Михаилом Лукьяновым и Владимиром Чернышовым) по поводу размера колес (31х10,5" МТ) на Ниссан Террано, за неделю до старта получает "добро" от обоих на участие в ТР-0 на этих колесах (ДРУГИХ мудовых у нас просто НЕ БЫЛО).

Машина проходит техкомиссию, которая ДОПУСКАЕТ к участию в ТР-0 на этих колесах, экипаж рвёт ...опу и машину, занимает второе место (предварительный результат на фото).

Потом один из матерых спортсменов, в этот раз не вошедших в "призы", подает протест.

Организаторы и техкомиссия дисквалифицируют экипаж, то есть он со 2-го места вылетает пинком и идет на ... мягко говоря на волю с непонятным ощущением - сначала все "за" и было можно, а как только вошли в "тройку" стало вдруг "брысь из нашей песочницы"

 

Вопросы:

1) почему техкомиссия ДОПУСТИЛА машину в ТР-0, а потом орги сами же нас дисквалифицировали?

2) Не честнее ли было просто НЕ ДОПУСТИТЬ в ТР-0 и отправить в ТР-0,5? Мы бы так же (пусть и не стаким результатом) рубились бы в 0,5

3) Не хочет ли техкомиссия, а конкретно тот человек, который осматривал машину и допустил её в ТР-0, хотя бы извиниться за свою ошибку перед фактически обманутым (на наш взгляд) экипажем?

4) возможно, у кого-то есть и другие соображения (читать ТТ РАФ прошу не предлагать - УЖЕ ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧАЮ)

 

Кстати, те из организаторов, о которых сказано выше, сами удивлены дисквалификацией

 

Да, еще.

Того, кто подал протест, мы обошли на 4 (ЧЕТЫРЕ) круга. Не думаю, что ОДИН дюйм клиренса (31'' по сравнению с 29-ми "разрешенными" колесами) настолько сильно повлиял на ситуацию, но это уже к личным качествам "протестующего", обсуждать которые не считаю нужным

У терано  31 колеса идут с завода по техническим характеристикам ,пускай почитают литературу!  Мы на терано всегда заявлялись в 0,проблем не было ни когда!

 

Так нас ЗРЯ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Прошу обсудить такую ситуацию по прошедшему Региону:

Экипаж участвует в Регионе впервые, поэтому консультируется с организаторами (Михаилом Лукьяновым и Владимиром Чернышовым) по поводу размера колес (31х10,5" МТ) на Ниссан Террано, за неделю до старта получает "добро" от обоих на участие в ТР-0 на этих колесах (ДРУГИХ мудовых у нас просто НЕ БЫЛО).

Машина проходит техкомиссию, которая ДОПУСКАЕТ к участию в ТР-0 на этих колесах, экипаж рвёт ...опу и машину, занимает второе место (предварительный результат на фото).

Потом один из матерых спортсменов, в этот раз не вошедших в "призы", подает протест.

Организаторы и техкомиссия дисквалифицируют экипаж, то есть он со 2-го места вылетает пинком и идет на ... мягко говоря на волю с непонятным ощущением - сначала все "за" и было можно, а как только вошли в "тройку" стало вдруг "брысь из нашей песочницы"

 

Вопросы:

1) почему техкомиссия ДОПУСТИЛА машину в ТР-0, а потом орги сами же нас дисквалифицировали?

2) Не честнее ли было просто НЕ ДОПУСТИТЬ в ТР-0 и отправить в ТР-0,5? Мы бы так же (пусть и не стаким результатом) рубились бы в 0,5

3) Не хочет ли техкомиссия, а конкретно тот человек, который осматривал машину и допустил её в ТР-0, хотя бы извиниться за свою ошибку перед фактически обманутым (на наш взгляд) экипажем?

4) возможно, у кого-то есть и другие соображения (читать ТТ РАФ прошу не предлагать - УЖЕ ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧАЮ)

 

Кстати, те из организаторов, о которых сказано выше, сами удивлены дисквалификацией

 

Да, еще.

Того, кто подал протест, мы обошли на 4 (ЧЕТЫРЕ) круга. Не думаю, что ОДИН дюйм клиренса (31'' по сравнению с 29-ми "разрешенными" колесами) настолько сильно повлиял на ситуацию, но это уже к личным качествам "протестующего", обсуждать которые не считаю нужным

У терано  31 колеса идут с завода по техническим характеристикам ,пускай почитают литературу!  Мы на терано всегда заявлялись в 0,проблем не было ни когда!

 

Так нас ЗРЯ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ???

 

Получается зря, мы с собой даже книжку возили по терано,что бы если что пальцем ткнуть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал книгу про матчасть.

 

Для Террано ЗАВОДОМ рекомендованы именно и такие колеса, на которых мы участвовали в Регион 64, т.е. 31х10,5 R15! 

 

Страница 13 книги, раздел "Колеса и шины"

 

Теперь объясните, пожалуйста,  кто прав и что дальше???

nissan_terrano_pick_up_pathfinder_1985_1994_hard.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается и Лукьянов и Чернышов нам совершенно правильно говорили, что размер колес НОРМАЛЬНЫЙ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это только одна из комплектаций.

 

В книге, которая приложена к моему сообщению - все. Там ЕСТЬ 31х10,5 R15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы в прошлый регион(осень) на таких колесах заявлялись,проблем не было и на желтой горе тоже вопросы не возникали. Какая-то х-ня!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Прошу обсудить такую ситуацию по прошедшему Региону:

Экипаж участвует в Регионе впервые, поэтому консультируется с организаторами (Михаилом Лукьяновым и Владимиром Чернышовым) по поводу размера колес (31х10,5" МТ) на Ниссан Террано, за неделю до старта получает "добро" от обоих на участие в ТР-0 на этих колесах (ДРУГИХ мудовых у нас просто НЕ БЫЛО).

Машина проходит техкомиссию, которая ДОПУСКАЕТ к участию в ТР-0 на этих колесах, экипаж рвёт ...опу и машину, занимает второе место (предварительный результат на фото).

Потом один из матерых спортсменов, в этот раз не вошедших в "призы", подает протест.

Организаторы и техкомиссия дисквалифицируют экипаж, то есть он со 2-го места вылетает пинком и идет на ... мягко говоря на волю с непонятным ощущением - сначала все "за" и было можно, а как только вошли в "тройку" стало вдруг "брысь из нашей песочницы"

 

Вопросы:

1) почему техкомиссия ДОПУСТИЛА машину в ТР-0, а потом орги сами же нас дисквалифицировали?

2) Не честнее ли было просто НЕ ДОПУСТИТЬ в ТР-0 и отправить в ТР-0,5? Мы бы так же (пусть и не стаким результатом) рубились бы в 0,5

3) Не хочет ли техкомиссия, а конкретно тот человек, который осматривал машину и допустил её в ТР-0, хотя бы извиниться за свою ошибку перед фактически обманутым (на наш взгляд) экипажем?

4) возможно, у кого-то есть и другие соображения (читать ТТ РАФ прошу не предлагать - УЖЕ ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧАЮ)

 

Кстати, те из организаторов, о которых сказано выше, сами удивлены дисквалификацией

 

Да, еще.

Того, кто подал протест, мы обошли на 4 (ЧЕТЫРЕ) круга. Не думаю, что ОДИН дюйм клиренса (31'' по сравнению с 29-ми "разрешенными" колесами) настолько сильно повлиял на ситуацию, но это уже к личным качествам "протестующего", обсуждать которые не считаю нужным

У терано  31 колеса идут с завода по техническим характеристикам ,пускай почитают литературу!  Мы на терано всегда заявлялись в 0,проблем не было ни когда!

 

Так нас ЗРЯ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ???

 

Получается зря, мы с собой даже книжку возили по терано,что бы если что пальцем ткнуть!

 

Спасибо! Буду иметь ввиду. Только теперь-то КАК??? Колеса рекомендованы заводом! (книгу см. мой пост выше)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично моё мнение по поводу протеста в тр0.

1. Резина, в бартоломеевке если не экстремальная, то без разницы какая она. В тр0 едет не резина, а пилот. Зависит от того насколько жалко машину хозяину. У нас в регионе уже даже тр0 это не повседневная или под охоту машина, у лидеров это спортинвентарь.

2. Ребята на крокодиле ехали на все деньги, как говорится. Было бы им жалко авто, они и на супер резине никуда не приехалибы.

3. Допуская Организатор, исходил по всей видимости из пункта 1. При этом риск протестов был не учтён или проигнорирован, не знаю было ли это донесено до участника. Но если Вы обращались до соревнования, то сами точно были в курсе о таком риске. Тем более вопрос, стоял допустить или нет.

4. То что знаю точно, решение по протесту было принято не по причине "именитости" заявителя. Уверяю Вас у организатора нет авторитетов в трофи. Протест рассматривался бы от любого заявителя со всей ответственностью и беспристрастно.

5. Если бы организатор отклонил протест, то проблема была бы не решена, а помножена.

6. Все мы едем всегда за медалями - это факт, другого здесь нет, телевизоры или миллионы нам тут не вручают. Мы тут соревнуемся и хотим знать кто лучший. Но изза несовершенных правил и условий, всегда нужно соблюдать баланс между "все по честному" и "хорош жилить". В тр0 этой грани нет, самый первый уровень этого спорта. В старших классах участники как правило более дисциплинированы (правда и там бывают эксцессы, как правило "косячит" кто то из особо приближенных, как это было в тр2 на финале). Поэтому кто как может так и побеждает, кто на трассе, кто на бумаге упражняется, ВСЕГДА ХОЧЕТСЯ ПОБЕДИТЬ!

7. Очень переживаю,что у ребят на крокодиле пропадёт все желание катать. Поэтому и пишу здесь. Не парьтесь, все кто в теме прекрасно понимают кто победил. Просто постарайтесь, если уж решили катать найти "правильные" колеса, купить , украсть, одолжить - это явно решаемая проблема. Мне очень понравилась одна мысль, озвученная комментатором каких-то соревнований, когда засуживали русских спортсменок: "они решили быть просто на голову выше всех, чтобы небыло возможности засудить".

8. Механизм протестов, это очень важный инструмент саморегулирующихся организаций. Он всех нас дисциплинирует. Идеально если экипаж Крокодила сделает выводы и будет кататься, очень плохо если ребята сделают выводы и забьют на гонки.

Ещё раз - имхо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как можно было проверить ваш размер колес? ведь вы машину забрали после первого дня, а гонка длиться два дня, машина должна стоять до вывешивания окончательных результатов, по правилам проведения соревнований. можно было дисквалифицировать всех участников категории тр-0 и тр-0.5 т.к они все уехали домой и не было возможности проверить  машины на их соответствие категории, это лично мое мнение. и мне было очень неприятно, когда я посмотрел на закрытый парк после первого дня,  а там никого нет!!!      

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично моё мнение по поводу протеста в тр0.

1. Резина, в бартоломеевке если не экстремальная, то без разницы какая она. В тр0 едет не резина, а пилот. Зависит от того насколько жалко машину хозяину. У нас в регионе уже даже тр0 это не повседневная или под охоту машина, у лидеров это спортинвентарь.

2. Ребята на крокодиле ехали на все деньги, как говорится. Было бы им жалко авто, они и на супер резине никуда не приехалибы.

3. Допуская Организатор, исходил по всей видимости из пункта 1. При этом риск протестов был не учтён или проигнорирован, не знаю было ли это донесено до участника. Но если Вы обращались до соревнования, то сами точно были в курсе о таком риске. Тем более вопрос, стоял допустить или нет.

4. То что знаю точно, решение по протесту было принято не по причине "именитости" заявителя. Уверяю Вас у организатора нет авторитетов в трофи. Протест рассматривался бы от любого заявителя со всей ответственностью и беспристрастно.

5. Если бы организатор отклонил протест, то проблема была бы не решена, а помножена.

6. Все мы едем всегда за медалями - это факт, другого здесь нет, телевизоры или миллионы нам тут не вручают. Мы тут соревнуемся и хотим знать кто лучший. Но изза несовершенных правил и условий, всегда нужно соблюдать баланс между "все по честному" и "хорош жилить". В тр0 этой грани нет, самый первый уровень этого спорта. В старших классах участники как правило более дисциплинированы (правда и там бывают эксцессы, как правило "косячит" кто то из особо приближенных, как это было в тр2 на финале). Поэтому кто как может так и побеждает, кто на трассе, кто на бумаге упражняется, ВСЕГДА ХОЧЕТСЯ ПОБЕДИТЬ!

7. Очень переживаю,что у ребят на крокодиле пропадёт все желание катать. Поэтому и пишу здесь. Не парьтесь, все кто в теме прекрасно понимают кто победил. Просто постарайтесь, если уж решили катать найти "правильные" колеса, купить , украсть, одолжить - это явно решаемая проблема. Мне очень понравилась одна мысль, озвученная комментатором каких-то соревнований, когда засуживали русских спортсменок: "они решили быть просто на голову выше всех, чтобы небыло возможности засудить".

8. Механизм протестов, это очень важный инструмент саморегулирующихся организаций. Он всех нас дисциплинирует. Идеально если экипаж Крокодила сделает выводы и будет кататься, очень плохо если ребята сделают выводы и забьют на гонки.

Ещё раз - имхо.

За поддержку спасибо!

Обозлились, конечно оба, но КАТАТЬСЯ БУДЕМ! За битого двух небитых дают!!!

Только теперь на 31-х и в ТР-0! Книжку распечатаю, заламинирую и с собой брать буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы в прошлый регион(осень) на таких колесах заявлялись,проблем не было и на желтой горе тоже вопросы не возникали. Какая-то х-ня!!!!!

Вопросы возникли не у организатора, а у участника! Это его право, обязанность организатора это право реализовать.

Кроме того Игорь прав, когда возник вопрос, у всех уже и след простыл!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично моё мнение по поводу протеста в тр0.

1. Резина, в бартоломеевке если не экстремальная, то без разницы какая она. В тр0 едет не резина, а пилот. Зависит от того насколько жалко машину хозяину. У нас в регионе уже даже тр0 это не повседневная или под охоту машина, у лидеров это спортинвентарь.

2. Ребята на крокодиле ехали на все деньги, как говорится. Было бы им жалко авто, они и на супер резине никуда не приехалибы.

3. Допуская Организатор, исходил по всей видимости из пункта 1. При этом риск протестов был не учтён или проигнорирован, не знаю было ли это донесено до участника. Но если Вы обращались до соревнования, то сами точно были в курсе о таком риске. Тем более вопрос, стоял допустить или нет.

4. То что знаю точно, решение по протесту было принято не по причине "именитости" заявителя. Уверяю Вас у организатора нет авторитетов в трофи. Протест рассматривался бы от любого заявителя со всей ответственностью и беспристрастно.

5. Если бы организатор отклонил протест, то проблема была бы не решена, а помножена.

6. Все мы едем всегда за медалями - это факт, другого здесь нет, телевизоры или миллионы нам тут не вручают. Мы тут соревнуемся и хотим знать кто лучший. Но изза несовершенных правил и условий, всегда нужно соблюдать баланс между "все по честному" и "хорош жилить". В тр0 этой грани нет, самый первый уровень этого спорта. В старших классах участники как правило более дисциплинированы (правда и там бывают эксцессы, как правило "косячит" кто то из особо приближенных, как это было в тр2 на финале). Поэтому кто как может так и побеждает, кто на трассе, кто на бумаге упражняется, ВСЕГДА ХОЧЕТСЯ ПОБЕДИТЬ!

7. Очень переживаю,что у ребят на крокодиле пропадёт все желание катать. Поэтому и пишу здесь. Не парьтесь, все кто в теме прекрасно понимают кто победил. Просто постарайтесь, если уж решили катать найти "правильные" колеса, купить , украсть, одолжить - это явно решаемая проблема. Мне очень понравилась одна мысль, озвученная комментатором каких-то соревнований, когда засуживали русских спортсменок: "они решили быть просто на голову выше всех, чтобы небыло возможности засудить".

8. Механизм протестов, это очень важный инструмент саморегулирующихся организаций. Он всех нас дисциплинирует. Идеально если экипаж Крокодила сделает выводы и будет кататься, очень плохо если ребята сделают выводы и забьют на гонки.

Ещё раз - имхо.

 

 

 

Лично моё мнение по поводу протеста в тр0.

1. Резина, в бартоломеевке если не экстремальная, то без разницы какая она. В тр0 едет не резина, а пилот. Зависит от того насколько жалко машину хозяину. У нас в регионе уже даже тр0 это не повседневная или под охоту машина, у лидеров это спортинвентарь.

2. Ребята на крокодиле ехали на все деньги, как говорится. Было бы им жалко авто, они и на супер резине никуда не приехалибы.

3. Допуская Организатор, исходил по всей видимости из пункта 1. При этом риск протестов был не учтён или проигнорирован, не знаю было ли это донесено до участника. Но если Вы обращались до соревнования, то сами точно были в курсе о таком риске. Тем более вопрос, стоял допустить или нет.

4. То что знаю точно, решение по протесту было принято не по причине "именитости" заявителя. Уверяю Вас у организатора нет авторитетов в трофи. Протест рассматривался бы от любого заявителя со всей ответственностью и беспристрастно.

5. Если бы организатор отклонил протест, то проблема была бы не решена, а помножена.

6. Все мы едем всегда за медалями - это факт, другого здесь нет, телевизоры или миллионы нам тут не вручают. Мы тут соревнуемся и хотим знать кто лучший. Но изза несовершенных правил и условий, всегда нужно соблюдать баланс между "все по честному" и "хорош жилить". В тр0 этой грани нет, самый первый уровень этого спорта. В старших классах участники как правило более дисциплинированы (правда и там бывают эксцессы, как правило "косячит" кто то из особо приближенных, как это было в тр2 на финале). Поэтому кто как может так и побеждает, кто на трассе, кто на бумаге упражняется, ВСЕГДА ХОЧЕТСЯ ПОБЕДИТЬ!

7. Очень переживаю,что у ребят на крокодиле пропадёт все желание катать. Поэтому и пишу здесь. Не парьтесь, все кто в теме прекрасно понимают кто победил. Просто постарайтесь, если уж решили катать найти "правильные" колеса, купить , украсть, одолжить - это явно решаемая проблема. Мне очень понравилась одна мысль, озвученная комментатором каких-то соревнований, когда засуживали русских спортсменок: "они решили быть просто на голову выше всех, чтобы небыло возможности засудить".

8. Механизм протестов, это очень важный инструмент саморегулирующихся организаций. Он всех нас дисциплинирует. Идеально если экипаж Крокодила сделает выводы и будет кататься, очень плохо если ребята сделают выводы и забьют на гонки.

Ещё раз - имхо.

За поддержку спасибо!

Обозлились, конечно оба, но КАТАТЬСЯ БУДЕМ! За битого двух небитых дают!!!

Только теперь на 31-х и в ТР-0! Книжку распечатаю, заламинирую и с собой брать буду.

 

Давай давай, настрой не теряй. Мы вон год ездием стабильно ху-во и то не унываем(в этот раз метров 500 проехали), надо только теперь движок поменять и опять в строй. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сейчас не совсем помню, но в тр0 колеса ограничены конкретным размером, именно поэтому там не проходил мой хомяк и не ездит какойнить ратибор солитоновский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как можно было проверить ваш размер колес? ведь вы машину забрали после первого дня, а гонка длиться два дня, машина должна стоять до вывешивания окончательных результатов, по правилам проведения соревнований. можно было дисквалифицировать всех участников категории тр-0 и тр-0.5 т.к они все уехали домой и не было возможности проверить  машины на их соответствие категории, это лично мое мнение. и мне было очень неприятно, когда я посмотрел на закрытый парк после первого дня,  а там никого нет!!!      

Что зря машину увезли - тут наш косяк, регламент не до конца прочитали.

 

А наш размер колес (как, впрочем и остальных участников) техкомиссия проверяла ПЕРЕД СТАРТОМ. Так что была такая возможность. А если бы и не увезли машину - мы и не скрывали, что на 31-х колесах. Именно за них нас и дисквалифицировали со словами "у Террано 29-е должны быть". А оказалось, ему и 31-е заводом рекомендованы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мы в прошлый регион(осень) на таких колесах заявлялись,проблем не было и на желтой горе тоже вопросы не возникали. Какая-то х-ня!!!!!

Вопросы возникли не у организатора, а у участника! Это его право, обязанность организатора это право реализовать.

Кроме того Игорь прав, когда возник вопрос, у всех уже и след простыл!

 

"Реализовать" и "удовлетворить" - это не одно и то же. А разобраться - такой обязанности у организатора разве нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, давайте уже спать пойдём, уже все случилось.

Хорош тему засирать, тут наш косяк - тут ваш косяк. Все всё поняли и слава богу. Всем Мира!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я и сам миролюбив не в меру, только дисквалифицировать не разобравшись - нехорошо как-то. Повторюсь - колеса в числе рекомендованных заводом, несмотря на то что не все об этом знают!

 

Так что пока я, например, НЕ ВСЕ понял

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мы в прошлый регион(осень) на таких колесах заявлялись,проблем не было и на желтой горе тоже вопросы не возникали. Какая-то х-ня!!!!!

Вопросы возникли не у организатора, а у участника! Это его право, обязанность организатора это право реализовать.

Кроме того Игорь прав, когда возник вопрос, у всех уже и след простыл!

 

Здесь двоякое чувство,участники так же являютя и организаторами своих гонок, и тех.комисию они проводили, вопросов к нам не возникало, и если память меня не подводит мы у Димы спрашивали когда покупали 31 резину,проходит ли она в"0". 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто такой Дима и если он выше регламента то вопросы к нему!

Из организаторов на трассе был только Харченко - к нему вопросы есть?

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ОБСУЖДЕНИЕ ПРОТЕСТА В ТР-0 ПРЕКРАТИТЬ!

Давайте все успокоимся и сделаем выводы, ничего по результатам мы с вами не изменим!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...