Перейти к публикации
Саратовский Клуб Внедорожников
Александр43

Хвалынск, 9,10 окт. гонка внедорожников .

Рекомендованные сообщения

БАЯН пишет:

машинами чет опечатался

Ну что у Вас? Всё рОвно, стартуете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо участникам за гонку.

Организаторам и судьям - за организацию.

Иванычу спасибо за всё вообще и за приют и общение в частности :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все спасибо, все прекрасно)

но 43 спорт надо было и нам брать, машина слишком чистая осталась)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем участникам - УРА! УРА! УРА!!!

Ждем всех в следующий раз, о чем сообщим заранее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День первый... 9 октября

Ну, собсна... Было всё примерно так:

era13 (00:08:00 28/09/2010)

Гонки внедорожников, Хвалынск 9,10 октября.

Формат -GPS оринтирование и как и на День Победы.

Участники -все желающие.

Red Baron (17:43:33 28/09/2010)

Надо ехать

Потом была быстрая реанимация Фроськи, в процессе которой был не понятен исход оной...

Но Фроська как-то внезапно перестала капризничать, позволила пару оперативных вмешательств и ожила.

Выехал из дома в полчетвёртого. Собрались, заправились горючим и продуктами. Тронулись в Хвалынск спустя час. Поехали по левому берегу, попали в сильный туман на протяжении дороги до Балаково, но благодаря уникальному знанию Павликом этой трассы до Балаково доехали на рассвете почти без эксцессов. От Балаково ехали уже по светлому и без тумана.

Приехали в штаб соревнований (гостиницу «Верста») в 7-30, посмотрели на стоящие там машины, на закрытую дверь и уехали взять чего-нить перекусить. Када приехали через полчаса — народ уже встал. Были рады видеть всех с кем познакомились ровно 5 месяцев назад...

Вкусный кофе от хозяина гостиницы... Регистрация... Наклейка бортовых номеров...

Короткий брифинг... В легенде 45 точек, 40 для нас (категория «Стандарт") и 5 или 7точек категории «Спорт"... Для «Стандарта» спортивные точки — 3 балла за каждую. Зачётное время гонки — 6 часов. Выдают легенду...Павлик сразу в машину, забивать координаты в навигатор... Он сосредоточен, не отвлекаю...

Сбор колонны... Выезд на старт...

Пока всё хорошо... Как-то непривычно... Самочувствие не смотря на недосып и нелёгкую дорогу хорошее, Фроська едет как надо...

Едем к старту... Вдруг звук выхлопа изменился... Останавливаемся, лезу под машину...

Здрасьте... Глушитель отвалился... порвалась труба между катализатором и самим глушителем... Мдя... Ещё не стартовали, а Фроська уже не здорова...

Павлик: в движении что-то изменилось?

Я: вроде бы нет...

Всё равно как-то очково... Хрен знает, как поведёт себя лямбда-зонд... Вроде повреждение в этом месте системы выхлопа не должно повлиять, но всё равно очково... Паша больше не отвлекается, всю дорогу до старта продолжает забивать координаты...

Приехали на точку старта. Я сразу под машину, Павлик забивает точки...

Опять короткий брифинг. Я на брифинг, Павлик забивает точки... На брифинге объясняют: Масстарт, сначала стартует «Спорт", через пять минут мы... Дают три минуты до старта, значит до нашего старта 8 минут...

Надо что-то успеть сделать с глушителем... Висит он так, что отвалится... Может быть не сразу, но точно отвалится... Надо крепить... Павлик забивает координаты точек... «Спорт" стартует, до старта пять минут...

Лезу в багажник, достаю кусок цепи и проволоку. Ими приматываю глушитель... Вроде бы прочно. Понимаю, что всё равно отвалится, но хотя бы не сразу... Пока креплю, мысля одна: лишь бы когда отвалится не попал под заднее колесо, да на хорошем ходу... Но времени снять и бросить в багажник просто нету... Павлик забивает координаты...

Объявляют минуту до старта... Выскакиваю из под машины, едем на линию старта. Павлик забивает точки...

Старт! Рву с места, Павлик просит остановиться, дабы дозабить точки... Останавливаюсь и только тут замечаю, что рядом стоят и все «Стандарты" и «Спорты" стартовавшие пять минут назад. Все стоят забивают координаты. Закуриваю...

Павлик: Поехали!

Я, про себя: Молодец. Быстрее всех. «Спортам» всем минимум пять минут привёз... Летим берём две точки около старта.Дальше выбираем тактику правдавшую себя в прошлойгонке, а именно — выдвигаться на самую дальнюю точку, попутно собирая то, что можно взять по дороге не сильно откланяясь от маршрута к дальней точку... В нормальном боевом режиме берём ещё несколько точек... Летим на самую дальнюю от старта точку «Стандарта», там же несколько «Спортивных" точек.

Въезжаем в район этой нашей дальней точки, тут ещё спортивная точка № 43, обозначенная, как «кабина в пересохшем пруду". Прошло 2 с половиной часа... Впереди ещё три с половиной... Ещё успеем взять все свои точки и если успеем — влезть на пару спортивных... Едем по берегу. В 20-30 метрах от противоположного берега стоит УАЗ Сергея Каковкина (ТР1). Его штурман бежит в нашу сторону и машет, чтобы мы остановились...

Останавливаемся... Эх если бы мы знали, что на этом наша гонка закончится, то... Всё равно остановились бы. (Да Паш?) Наблюдаем картину: УАЗ сидит по самое нихачу... Пруд не такой уж и пересохший. Точнее 10 сантиметров сухого растрескавшегося ила, а дальше зачётнейшая, жирная и вполне себе так не пересохшая грязища...

В общем, они ошиблись с заходом на точку, влезли не оттуда откуда было надо и до нашего появления пытались лебедиться за эту самую «кабину в пересохшем пруду". Но она «живая» и лебедиться за неё бессмысленно, она пошла навстречу. В общем опросили они залебедиться за нас. Мы встали напротив на противоположном берегу. Каковкины размотали лебёдку, поскольку длины тросса не хватило — добавили верёвку. Зацепились за меня... Тросс натягивается, все отошли подальше в сторону, ибо (не дай бог) тросс/верёвка могут порваться, или шакл разогнуться... Машина на ручнике, заглушена на первой пониженной... Покатилась... Просят сесть в машину и жать на тормоз... Очково. Если тросс полетит в машину — лобовое стекло его не остановит. Пригибаюсь... Фроська больше не катится... Две тонны, тупо соскальзывают на заблокированных колёсах. В общем — не вариант.

Переезжаем ближе, на узкую косу в этом пруду, чтобы тянуть только тросом, без верёвки...

Встать по человечи не получается, на самой косе сильный уклон, страшно перевернуться, а на ровное месте на встать — утону в грязи... Кое как встаю на склоне, УАЗ поднимают Хай-джеком, лебедятся... УАЗ стаскивает в бок... Фроська медленно скользит вперёд... Не, так тянуть не вариант... Просят переставить машину чтоб стояла по оси УАЗика... Переставляю, аккуратно вылажу... Опять лебедятся... Понимаю, что Фроська сейчас перевернётся, прощаюсь с ней...

Паша уже сбегал и нашёл эту нашу дальнюю точку... Достали свою лопату, помогаем немножко...

Джетясь уже утопили два моих бруска... Не жалко, лишь бы уже вытащить их и ехать по своим точкам... Олять лебедятся за нас...

Подходит Паша: «Мужики, если щас не получится — мы уезжаем». Не получается, УАЗ падает с Хай-джека... Не уезжаем... Оба молчим. Оба уже поняли, что не уедем пока не вытащим, ибо не известно приедет вообще на эту точку кто-то ещё или нет, а сами они точно не вылезут. Понимаем, что будем последними, но уже смирились...

Подумав, дабы всё-таки не перевернулась, переставляю машину. Врюхался в грязь,сам теперь тоже не выеду. Но это сознательно, УАЗу осталось совсем чуть-чуть. Пол метра и он выскочит... Но эти пол метра ему ещё надо проехать... Лебедятся, я окончательно засаживаю заднюю ось, но Каковкин выезжает. Цепляет меня и вытаскивает. Переезжаем на другую сторону пруда...

План таков: Каковкин берёт эту точку с другой стороны, где более сухо, потом эту точку берем мы с Пашей (а цена этой точки для нас — три балла), а Сергей, если мы сядем нас вытаскивает... Но планам не суждено сбыться. Подлетает Паша Вавилов (Маугли) на индейце, и они вместе с Каковкиным лезут на точку. Мы с Пашей решили чутка посмотреть, ибо 5 минут многого не решили бы, К тому времени, как мы собрались трогаться, уезжать было уже поздно... И Вавилов и Каковкин сидели очень так недурственно... Попытался дернуть Чирок — дернул несколько раз — безрезультатно.

Видео этого занимательного процесса — тут:

Далее опять за меня лебедится Каковкин.

Фроську опять стаскивает. Мы выкапываем под колесами ямы, Фроська съезжает туда и дальше уже стоит не шелохнувшись...

Каковкин выбирается... Закипел (уже в третий раз), но выбрался... Ну теперь нам пора ехать. Маугли он вытащит...

Мы пару минут ещё стоим и решаем ехать ли нам брать ещё эту ближайшую точку... Но до окончания зачётного времени 35 минут, а нам на финиш ехать чёрт знает сколько... По прямой что-то около 18 километров, сколько по приемлемым просёлкам — хрен знает...

Решаем, что теперь самое главное — успеть дабы быть в зачёте. Без точек (ибо взяли мы их всего несколько штук за два с половиной часа, а потом три часа просидели на этой 43-й точке), но в зачёте. В общем — летим на финиш. Одеваю шлем, и прошу одеть шлем Пашу. Скорость 60-70-80, а дорога... Ну, просёлок он и есть просёлок... Не понятно успеваем или нет... Финишируем... Зачётное время 5:57:57... Уложились...

Шесть часов гонки закончились и мы уехали в штаб...

Понимаем, что мы последние... Да и похрен... Мы довольны... Мы учились, как надо и не надо делать. Мы понимали что нам надо на будущее, а чего не надо... Смотрели не с берега авдеевского и еремеевского оврагов, а участвовали в этом... Сёдня была школа...

Собственно, мы собирались поехать с Пашкой в лес, на то место где мы ночевали в палатках весной. Приехали в штаб немножко пообщаться с участниками и выдвигаться к месту ночёвки. Пообщались и собрались уезжать, но Алескей Иваныч настоятельно предложил остаться у него в гостинице, в ремонтируемой комнате, в спартанских условиях, но в тепле... Мы воспользовались предложением, о чём собственно, не пожалели... Алексей Иваныч, ещё раз спасибо

Ну, значит до завтра можно быть свободными и расслабиться...

Раскочегарили примус, разогрели каши и тушёнки, пошенковали лимончик, налили коньячка... К нам приехала гостья, участница прошлой гонки из Балаковского экипажа... Приятно посидели у импровизированного очага из примуса, выпили пол литра коньяка, гостья уехала, а мы чутка пообщались с общественностью у мангала и пошли спать...

День второй... 10 октября

Кстати, не смотря на спартанские условия, мы выспались... Собрались, сложились... Съездили заправиться и взять булочек-кефирчика... Приехали, перекусили.

Утренний брифинг.

Оглашение результатов... В категории «Спорт» незачёт у всех участников...

В категории «Стандарт» мы, на удивление, вторые... оказывается мы всё-таки успели взять 24 точки...

Первому месту (экипаж Данилы) мы проигрываем 17 баллов. У третьего места выигрываем один... С учётом того, что на второй день всего 17 (7 обязательных и 10 бонусных) точек (4 часа зачётного времени), мы намерены бодаться, настрой такой — порвать всех во второй день и забрать своё законное второе место. Первое мы не можем взять никак, ибо как только Данила берёт 7 обязательных точек — вне зависимости от нашего и их зачётного времени, мы им проигрываем.

Проигрывать второе место мы тоже не намерены, а значит придётся поносИться.

Стартуем... Одна, вторая, третья точки... Идём вместе с УАЗиком Данила... Вместе плутаем, вместе не находим 17-ю точку... И оттуда уже расходимся...

Выезжая с одной точки сшибаю задним бампером сухостой, сантиметров в 20 диаметром. Бампер винтом, но дереву досталось больше, оно лежит... Выезжая с другой, сношу левое зеркало и чутка применаю левое же крыло... Это всё из-за того, что Павлик вместо того, чтобы показывать где ехать летел искать соседние точки... Ну эт не его ошибка, просто мы торопились... Едем, берём все точки кроме двух точек около старта (один из которых обязательная точка).

Возвращаемся к 17-ой, которую не нашли сразу. Там опять плутает Данила... По прежнему не могут найти 17-ю точку... Значит и нам искать её бессмысленно... Тады дёргаем брать две последние точки и летим на финиш.

Взяли... Интересно расставили эти две точки организаторы... Абсолютно одинаковые координаты, два пенька с разницей в полтора-два метра... Но один пенёк перевёрнут вверх ногами... Перевернули, сфотографировались.

Подумали, а вдруг нельзя переворачивать... Изловчились сфотографировать так, чтобы и пенёк вверх ногами, и чтобы номер было видно... Ну и на финиш полетели.

Ещё минут 5 помогла сэкономить весенняя гонка, ибо финиш был в районе старта-финиша той прошлой гонки и Павлик знал, что поворачивать надо не так, как ведёт навигатор, а так как надо нам...

Ну, собсно финишировали. Зачётное время что-то в районе 1:50. Сдали флешку...

Второй день в категории «Спорт» был линейной гонкой. Семь точек, брать в определённом порядке. Мы, финишировали как раз в том месте, в котором был старт-финиш у «Спорт». «Спорты» свои точки уже взяли к тому времени и уехали в штаб.

Решили прокатиться ради интереса, попробовать что-нибудь взять... Попросили легенду, Паша забил координаты точек. Нам дали отсечку и мы, пока судьи ждали финиш остальных «Стандартов», пошли в овраг. Спустились к первой точке, взяли её и выезжая оттуда, а точнее намереваясь выехать, я оторвал ручку переключения КПП. Из коробки остался торчать кусок сантиметров 5-6... Приплыли блин...

Но мы же шописец какие жиперы... Нас жетеперь хер остановишь... Возимся минут 15... Снимаем с коробки все чехлы и панели, одеваем на остатки рычага КПП длинную головку на 19 с воротком и продолжаем брать точки... Включаются 1, 3, 5 и кое-как задняя... 3,5 скорости все равно не нужны... Жаль, что нет 2-й, из полезных только 1-я и задняя, но ничё, едем...

Норматив для категории «Спорт» — 3 часа. Мы финишируем через 48 минут... Ну то, что мы взяли как минимум одну точку на которую пол года назад мы даже и не подумали бы поехать, я вот уже написал.

А вот, как я спускался там, где пол-года назад я в панике отъезжал назад, покажет видео снятое Павликом... Там кстати, я признаюсь Павлику в любви, кому это интересно (слабонервным и моралистам — ссылку не смотреть, есть немного норматива):

Кстати, со стороны смотрится совсем и не страшно

Ну, собсно и всё... Финишировали после линейной гонки. Судьи всё ещё ждали финиша машин нашей категории... Мы не стали ждать и поехали в штаб. Там есть сварка, надо варить рычаг, ехать без 2-й и 4-й по трассе — не фонтан...

Приехали, поапщались с финишировавшими, посмотрели на прилёгший на бок во время линейной гонки на 2-и и 3-й точках УАЗ Каковкина... Посмотрели, что с колесом, сняли рычаг КПП, Сергей Каковкин (спасибо ему) заварил рычаг. Но поскольку всё-таки ремонт был почти в полевых условиях 2 скорость, так и не включается, ибо рычаг упирается в край проёма в кузове... Ну эт ничё...

Награждение... Сначала «Спорт», потом нашу категорию. Мы знаем, что по итогам двух дней мы вторые, ибо 17-ю точку никто не нашёл, мы взяли все кроме 17-й и были первыми на финише... Объявляют 3 место — Татищевский экипаж. Объявляют второе место — Данила...

Расстраиваюсь и соображаю, за что же нас могли дисквалифицировать...

И тут объявляют, что мы первые!!!

Оказывается, экипаж Данила smb не взял одну из обязательных точек...

Собираемся, складываемся, прощаемся... До следующего «Маугли-Трофи», да и впрочем до следующих гонок, которые по зубам Фроське.

Фотки - тут:

http://www.shintop.ru/phototrophy/user_photo.php?action=gallery&id=289

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за рассказ! И за участие!

Отдельный респект за победу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
06.10.2010 в 15:55, Danselheim сказал:

Доброго времени суток!

Дамы и господа, в Хвалынск кто еще едет? Мы будем рады видеть всех на Маугли-Трофи! Ждем!

Если есть вопросы, тогда звоните, задавайте, мы ответим.

Контактные лица:

Иваныч (номер вы скорее всего знаете)

Алексеич (скорее всего тоже знаете (422-166)

Ваш покорный слуга (+79873360110)

P.S. Сегодня вечером с Алексеичем уходим в Хвалынск для проведения оргработ.

Друзья, товарищи, админы! А можно вот в этом сообщении телефон убрать, который оканчивается на 01-10. Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем?

Напишите новый, если поменялся... "Переписывать историю" - дело неблагородное...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...