Перейти к публикации
Саратовский Клуб Внедорожников

Dan

Пользователи
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Dan

  • Звание
    Новичок

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Город
    Саратов
  • Company
    автоклуб "Патриот" (ДОСААФ России, Саратов)
  • Position
    штурман
  • Work Profile
    Фотография, сайт, продвижение автоспорта... Ну и самое пожалуй творческое в отношении к автомобилю - рестайлинг и тюнинг

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Друзья, товарищи, админы! А можно вот в этом сообщении телефон убрать, который оканчивается на 01-10. Заранее спасибо!
  2. Dan

    Умер Алексей Воробьев

    Мне приходилось несколько раз с ним работать на гонках, да и пересекаться тоже... Забыть этого человека невозможно... Нельзя... Светлая память ему!
  3. Спасибо участникам и оргам за гонку. Было сложно, но интересно. Говорю так, потому что наблюдал всю трассу из окна УАЗ-"буханки". Зрельдрище я вам скажу впучутляющее!!! Такое ощущение, что идешь в шторм на корабле. Жаль, что колечко спринтерское дождик намочил и не дал попробовать прокатиться по нему всем... Ещё раз спасибо.
  4. Dan

    РЕГИОН 64 Весна!!!

    Gorsky, это точно не я был!!! Я в этот момент на другом берегу стоял ждал их и думал, куда пропал сие экипаж?
  5. Спасибо за рассказ! И за участие! Отдельный респект за победу!
  6. Всем участникам - УРА! УРА! УРА!!! Ждем всех в следующий раз, о чем сообщим заранее.
  7. Доброго времени суток! Дамы и господа, в Хвалынск кто еще едет? Мы будем рады видеть всех на Маугли-Трофи! Ждем! Если есть вопросы, тогда звоните, задавайте, мы ответим. Контактные лица: Иваныч (номер вы скорее всего знаете) Алексеич (скорее всего тоже знаете (422-166) P.S. Сегодня вечером с Алексеичем уходим в Хвалынск для проведения оргработ.
  8. Иваныч, докладаю, информация на 64Нива.ру размещена.
  9. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    Доброго времени суток! Прошу прощения у организаторов за беспокойство, но, может быть я не очень смекалист, либо текст в регламенте не очень понятен, но вопрос есть. А именно прошу прояснить вот этот момент: "3.3.2.Традиционное соревнование Стандарт - стандартные автомобили, с колесами до 31, без лебедок " - до 31, включая 31 для УАЗа или же нет?
  10. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    Фрикаделька - это квадрик, Тефтелька - Нива, Котлета - УАЗ. Все в порядке роста монстроедальности!
  11. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    Данил, да знаю я это все, читать научили... Просто получается, что Открытая, существовавшая не везде, но находящаяся ближе к спорту, вернее к трофи, и дающая возможность людям соревноваться и не в Стандарте, но и не в жестком Спорте, оказалась ненужной в связи с отсутствием денег, что в дальнейшем, в одном из вариантов развития ситуации, может привести и к сворачиванию внедорожного движения в Саратове, до уровня созвонились, встретились, покатались. Собственно отсутствие Региона, и его фактическая замена на Боброфф пати, благодаря усилиям группы товарищей, и капитальным вложениям четы Тюриных (за что им огромное спасибо от всех!!! (думаю, что высказываю общее мнение)) прямое тому подтверждение. Почему нельзя привлечь дополнительно мелких спонсоров? Я понимаю, что тяжело, кризис и все такое, но из ситуации можно выйти общими усилиями. Опять же ссылка на Боброфф пати... Речь идет не о такой уж боьшой сумме, если говорить в целом о грамотах, медалях, кубках, про подарки я вообще молчу... Да и не в них счастье... Как говорится: хозяин - барин... Гонщику повод для размышлений... Как и нам всем. Это сугубо моё мнение... Дядя Миша, Открытых намного больше: Мария (4 штука, при удачном раскладе), Алексеич, Данил, Горбачева... Это уже семь! А тут еще не все названы! Так что нас много!!!!
  12. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    Почитал ТР-0... Да, то что наваяли на Ниву-Открытую слабо говоря не подходит, хотя 32" по диаметру и 10,5" по ширине колесо проходит. У нас какой-то очень боевой нулевой вариант. То есть Нивам-Откртым либо, что-то убирать до ТР-0, либо добавлять до ТР-1. А может саму категорию ТР-1 разделить на две подкатегории: "УАЗ" и "Нива". Трасса одна, но в очень топких местах разделение, а по категории общий зачет и дополнительный по подкатегориям? Не вариант?
  13. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    На сколько я знаю самобытность "Нивы-открытой" есть не везде, мы как вид можем умереть!!! Не истребляйте нас как класс!!! Точнее категорию! ТР-0 - действительно "стандарт", но, не помню что именно там требуется, но саратовский "Стандарт" и РАФ "Стандарт" весьма отличаются... У нас в тм то и дело, как есть так и приехал... Получается тогда, что Нива-Открытая есть несколько уложненный РАФ "Стандарт" но не дотягивающий до ТР-1. Может это и есть компромис? Да и к РАФ требованиям максимально близко будем, что соответствует политике СКВ.
  14. Dan

    Бурлак-трофи 2010

    Э-э-э, народ!!! Уважаемое джиперское сообщество!!! Может Нивку то открытую оставим? Я конечно понимаю политику СКВ в отношении ужесточения правил проведения и требований, в силу чего джиперы 64 могут дать некую фору многим по России, но и Ниву так резать по живому может не надо... Стандарт - стандартом, здесь все хорошо, хотя если уж следовать логики СКВ, то и его надо убирать, ведь его тоже на сколько я знаю в РАФ классификации нет. Как же быть тем, кто в ТР лезть не хочет, там УАЗики, там подрастающие монстрики, а вот из стандарта уже вырос? Если следовать логики ужесточения, то тогда убирать как раз надо стандарт. Начинают как известно с самого простого, а простое здесь именно стандарт, поскольку Нива-открытая больше похожа на спорт категорию! А стандарт может и сам покататься! Не подумайте что я тут бочки катаю, просто крик души и мысли... С уважением ко всем вам.
  15. Dan

    Отзовитесь!!!

    Это Алексеича все знают! А мы только только начинаем... :oops: Если бы все знали, тогда бы искать бы нас так долго не приходилось... :) Но спасибо на добром слове.
×
×
  • Создать...